Попов объяснил причину демонтажа плавучих зданий с набережной Днепра

Исполняющий обязанности председателя Киевской горгосадминистрации Александр Попов считает основной причиной демонтажа судов аварийное состояние набережной Днепра в Киеве. Об этом он сказал на брифинге.
«Эту работу проводит прокуратура. Что касается аргументов, которые влияют на это… один из них, первый, — набережная сегодня в той части, где она занята объектами, не приспособлена для парковки плавательных средств, которые там были, и это может привести к тому, что мы будем иметь аварийную ситуацию, когда это сооружение может быть уничтожено», — сказал Попов.
При этом, по его словам, для швартовки судов необходимы соответствующие разрешения, с предоставлением которых сейчас ряд проблем.
Попов также сообщил, что одной из основных причин демонтажа судов является отсутствие у них инженерных коммуникаций.
«Также ни один объект не имеет инженерных коммуникаций, и все бытовые отходы, канализационные идут на пляжи. Этот вопрос тоже нужно решить», — добавил он.
Как сообщали Ukranews, ранее Минтранс потребовал, чтобы владельцы ресторанов и отелей, которые находятся на воде, заключали договора на аренду напрямую с ним и заявил, что сейчас дебаркадеры разрушают набережную: причал трескается, а под днищами суден скапливаются ил и мусор, которые загрязняют воду.
Позже прокуратура Киева потребовала от Минтранса пересмотреть разрешения на швартовку плавсредств у набережной Днепра в Киеве.
Напомним, 8 июля милиция и транспортная прокуратура уже отбуксировали ресторан «Мураками» с причала к Рыбальскому острову. Развлекательный центр River Palace был отбуксирован с набережной 29 июля. Его переместили в район города Новоукраинка Кировоградской области.
11 августа сотрудники милиции и транспортной прокуратуры отбуксировали плавучий офис «Приватбанка» с набережной Днепра. Он простоял там всего лишь сутки. Открыть отделение банка планировалось через месяц.
Другие статьи
- Услуги по аренде строительных автокранов с грузоподъёмностью 10 т, 16 т, 20 т, 25 т, 40 т, 50 т, 60 т, 70 т, 80 т, 90 т, 100 т, 120 т, 140 т, 160 т, 200 т, 300 тонн
- Сапропель можно использовать и без компостирования, составляя смеси с навозом, торфом, фосфорными и калийными минеральными удобрениями - Продажа и доставка чернозема с сапропелем от 5 тонн и больше !

